다이하츠) 경형 스포츠카의 또 다른 강자! 코펜!

저번에는 혼다 S660 에 대해 알아보았는데요.
생각보다 유입으로 들어와주시는 분들이 많네요?

그래서, 오늘은 또 다른 경스포츠카! 다이하츠 코펜에 대해 글을 써볼게요.

1. 코펜?
토요타 산하 경차 브랜드인 다이하츠에서 만든 2인승 로드스터 형식의 경형 스포츠카.

2002년 6월부터 판매하기 시작했으며, 2012년 10월에 단종될 때까지 21세기 유일의 일본 경스포츠카로서 그 명맥을 이어 나갔다.

혼다 S660 정식 발매 전까지 실질적으로 일본 자동차 업계에서 헤이세이ABC의 뒤를 잇는 유일한 차량으로서 인정받았던 차량이다.

다이하츠의 한정판 정책에 따라 여러 가지 특별 마케팅을 통해 다양한 바리에이션을 내놓은 차이기도 한데

2003년 1주년 기념 에디션을 시작으로 2012년 단종 직전에 발매된 10주년 기념 에디션까지 총 6종류의 애니버서리 에디션을 출시했다.

유럽 수출형에는 1.3L 87마력 엔진을 얹었다. 좌핸들도 있어서 대한민국 소비자들에게 더 익숙하겠지만

1,000cc를 훨씬 넘는 배기량 때문에 경차 혜택을 받지 못하는 이유로 개인 및 업자 수입은 대부분 일본 내수형 우핸들 사양으로만 이뤄졌다.

2. 하지만, 일본 내수 경기 침체, 스포츠카 축소화...
2012년 1세대 코펜의 단종 이후 2년의 공백 끝에 2014년 6월에 출시됐다.

엔진은 일본 경차규격의 한계로 전과 동일하다.

2세대 코펜은 외판을 오너가 직접 커스텀 파츠로 분해조립하는 "드레스포메이션(Dress-formation)"이 가능하다.

2013년 도쿄모터쇼에서는 외판을 특수 자석으로 부착해 젊은 여성 1인이 5분만에 해체, 재조립이 가능했으나, 역시 안전상의 이유로 양산형에서는 나사를 직접 풀고 조립하는 방식으로 바뀌었다.

숙련된 전문가가 리프트에 올려 빠르게 작업해도 수시간이 걸린다.

3. 3세대 출시?
2023년 10월에 비전 코펜 컨셉트가 공개됐는데 일본 경차규격을 훨씬 상회하는 크기로 커졌으며 구동방식은 FR로 바뀌고 엔진 역시 1.3리터 엔진을 장착하였다. 향후 3세대가 이렇게 출시될 가능성이 있을 듯하다.

4. 끝으로 마치며..

이름의 유래는 'C'ompact 'Open'에서 비롯됐다고 한다. 다만 1999년 도쿄 모터쇼에 출품된 컨셉트카 OFC-1 모델이었을 당시에는 Kopen이라는 이름이었는데

'K'-car 'Open'이라는 좀 더 직설적인 네이밍이었다.

OFC-1이 실제 양산차량으로 출시할 것을 염두에 두고 만든 디자인이었기 때문에 이후 모터쇼를 통해 계속해서 수정안을 내놓았고

이름을 Copen으로 변경하고 외형 디자인을 가다듬은 뒤 2002년부터 판매에 들어갔다.

2013년 2세대 코펜 프리뷰 컨셉트도 Kopen이라는 이름으로 출품되고, 양산형은 Copen으로 출시됐다.

*한국에서 구매할방법은?*
구매하는 방법은 직수입 하는 개인 나까마  혹은 소규모 수입사를 통하는 수 밖에 없다.

아니면 이미 들여온 차량의 중고 차량 구매도 방법.

1세대의 경우 연식이 오래돼서 좋은 상태의 매물이 희귀한 편이니 조심스레 구매해야 된다.

대한민국에서 경차 혜택을 받을 수 있다.

그래서 공영주차장이나 고속도로 통행료가 50% 할인된다.

게다가 일본처럼 경스포츠카 할증 같은 것도 없는 순수한 승용차 판정. 가끔 국내 시장에 중고 매물이 나올 경우 거의 빠짐없이 이 점이 강조된다.

보험의 경우 KB손해보험처럼 보험사에 따라 일반 스포츠카로 취급하는 정신나간 곳도 있으니 곧 구매할 운전자가 있다면 보험 가입 시 주의해야 한다.

경우 일본식 독자규격이 많아 까다롭다. 특히 와이퍼의 경우 정격이 450mm/425mm 2개 1조인데

425mm의 경우 일본과 몇몇 소수의 국가만 채용한 규격이라 한국에서는 일제 수입품에 의존해야 한다.

아울러 타이어 규격 역시 일본식 규격이기에 165/50R16이다.

이 사이즈의 경우 한국타이어도 생산은 하고 있으나, 금산 공장에서 전량 수출할 목적으로만 생산하고 있다.

기타 엔진오일 교환시 오일필터도 특수한 형태이나, GM대우 시절에 나온 다마스/라보/마티즈2에 쓰이는 오일필터와 호환이 된다.

GM대우 시절에 나온 다마스와 라보가 일본 경차를 기반한 차량이기에 가능한 것.

순정 카오디오의 경우 주파수 변환기가 필수품인데 옥션이 아닌 이베이나 아마존에서 구매하는 경우 대부분 메이드 인 차이나 이므로 구현상태가 복불복이라 구입할 때 주의해야 한다.